Verifique no sistema de infoentretenimento para ver o nível. Se estiver abaixo do máximo, adicione cerca de 250 ml de cada vez e desligue para verificar o novo nível. 50% a 100% do máximo é cerca de 500 ml no Quad.

 

Verifique no sistema de infoentretenimento para ver o nível. Se estiver abaixo do máximo, adicione cerca de 250 ml de cada vez e desligue para verificar o novo nível. 50% a 100% no máximo é cerca de 500 ml no Quad.

Está na marca de 1/4.

 

Não se deixe levar a colocar muito, provavelmente acabará por encher demais, o que é pior.
Coloque um pouco (cerca de 250 ml, como sugerido) e veja onde você chega após 1 ou 2 partidas, em uma estrada plana. Você sempre pode adicionar um pouco mais depois, se necessário.

 

Tenha cuidado ao adicionar óleo. A diferença entre as linhas mínima e máxima em uma vareta de nível de óleo antiquada é de apenas cerca de 1 litro de óleo.
Imagino que seja semelhante no medidor eletrônico da Giulia. É muito fácil encher demais com óleo, o que pode ser muito ruim para o motor.

 

Com que frequência você verifica o nível do óleo? Certifique-se de que seu carro está estacionado em terreno plano e olhe sob seu carro para ver se você desenvolveu algum vazamento de óleo. O compartimento do motor cheira a óleo, ou óleo quente ou queimado? Como acima, adicione talvez 1/4 de litro e dirija e verifique várias vezes novamente, certificando-se de não encher demais. E o melhor é usar o óleo que está atualmente no seu motor. Diferentes óleos de motor são compatíveis no motor, mas às vezes podem afetar adversamente a viscosidade quente/fria e os pacotes de aditivos em diferentes óleos. E embora as montadoras de automóveis hoje em dia recomendem longos intervalos de quilometragem para motores, se você tiver 6.000 milhas no seu óleo, pode ser um bom momento para drená-lo e reabastecê-lo. E eu ouvi tantas histórias de terror sobre bujões de drenagem de óleo arrancados nos locais de drive-thru rápidos, que eu só confiaria em um bom mecânico para trocar o óleo e o filtro. Pode parecer trivial usar uma nova arruela do bujão de drenagem de óleo, mas às vezes reutilizar a arruela antiga pode levar a pequenas gotas irritantes. Ontem eu drenei e reabasteci o óleo da minha lavadora de alta pressão. O motor Honda usa uma arruela de bujão de drenagem de alumínio, que tinha pequenas ondulações. Então eu achatei ambos os lados perfeitamente em uma pedra de diamante, antes de reutilizar a arruela.

Meu mantra sempre foi "óleo é barato, motores são caros".

Deixe-nos saber o que você decide fazer.

Tudo de bom... NAM VET

 

Este é o aspeto mais ridículo dos carros Giulia 2.0. Sem vareta e um dispositivo eletrónico de deteção de nível de merda. Mudei o óleo ao fim de um ano e cerca de 6.400 milhas na Concessionária. O técnico adicionou a quantidade medida de óleo do motor. Ligou o motor, verificou se havia fugas, desligou-o. Ele terminou alguns outros trabalhos e levou o carro para fora e estacionou-o. Acertei a fatura com o Gerente de Serviço (sem custos) e levei o Técnico para almoçar (com a Giulia). Voltei à Concessionária e (re)verifiquei o nível do óleo de acordo com o procedimento no Manual do Usuário. Mostrou que estava meio litro baixo. O técnico me deu um litro de óleo para usar para completar, mas também disse que (antes de adicionar qualquer óleo) eu deveria verificar o nível algumas vezes. Verifiquei o nível do óleo várias vezes ao dia por alguns dias e sempre indicava o mesmo, cerca de meio litro baixo. Então, adicionei meio litro de óleo. Verifiquei o nível do óleo várias vezes ao dia (motor totalmente quente, superfície plana, em marcha lenta por vários minutos, etc.) e demorou quase uma semana para o sistema reconhecer que eu havia adicionado meio litro. Já se passaram vários meses e cerca de 1.600 milhas desde que completei, e ele continua mostrando cheio. Que a praga caia sobre a pessoa que decidiu que este motor não teria uma vareta.

 

Haha! Sim, de facto. E lembre-se que o 2.0 é um motor menor, então adicione lentamente, como 250 ml. Olhe para as graduações na nova garrafa e subdivida como louco. Apenas adicione pequenos tiros. Certifique-se de estar em terreno plano. Eu vi a mudança de nível no meu Quad na casa dos meus pais na Pensilvânia na minha viagem no mês passado. Entrada inclinada: marca de nível baixo de um quarto. Nenhum necessário quando plano (máx.). Nenhum adicionado desde a mudança no verão passado. Apenas cerca de 2000 milhas!

 

Acabei adicionando 250mL de Pennzoil Platinum Euro LX 0W-30 e ainda sem movimento na agulha. Adicionei cerca de 200mL além disso. Ainda sem movimento. Provavelmente terei que levar ao revendedor para resetar o sensor. Eles vão se importar que eu adicionei óleo sozinho?

 

Acabei adicionando 250mL de Pennzoil Platinum Euro LX 0W-30 e ainda sem movimento na agulha. Adicionei cerca de 200mL além disso. Ainda sem movimento. Provavelmente terei que levar ao revendedor para resetar o sensor. Eles vão se importar que eu adicionei óleo sozinho?

Veja o post #7.
Seja paciente.

 

Estritamente falando, estas são as condições recomendadas para a atualização do medidor de óleo....(ver anexo, embora normalmente não precise pensar nisso)
Também sei que as coisas foram melhoradas com a última atualização de infoentretenimento nos modelos de 2017, não sei qual versão você está usando
boletim de serviço 08-002-18 REV. A.pdf

SINTOMA/CONDIÇÃO:
Alguns clientes podem apresentar um ou mais dos seguintes problemas:
......
• O nível de óleo exibido no ETM está incorreto.

 

Cada entalhe no medidor de infoentretenimento representa 100 ml 250 ml de óleo

 

Cada entalhe no medidor de infoentretenimento representa 100 ml de óleo

O medidor tem 6 entalhes, cada um é 8,9 oz (US) = 263 ml

A coisa a lembrar para quem está adicionando óleo... se o medidor estiver lendo 5/6 entalhes antes de adicionar, assim que o óleo estiver a menos de 8,9 oz do cheio, o medidor (quando atualizar) indicará CHEIO (mesmo que possa estar até 8,8 oz baixo).

Então, se estiver usando o medidor ao "completar" para determinar quando está cheio, você deve realmente adicionar o óleo uma onça (30ml) de cada vez, e então certificar-se (ha ha) de que o medidor foi atualizado. Assim que o medidor indicar "cheio", o nível do óleo ainda está cerca de 8,8 oz baixo. SE tiver certeza de que está no ponto de troca de 5/6 entalhes, você pode adicionar 8,8 oz para realmente encher até a capacidade.

(Se você vir seu medidor ocasionalmente indicando/alternando entre 5/6 e "cheio", o nível do óleo está cerca de 8,9 oz baixo.)

Outra maneira de olhar para isso... se você trocou o óleo recentemente e o medidor mostrou "cheio" após a troca... se após um curto período de tempo (uma semana, um mês) o medidor mostrar 5/6... isso NÃO significa que você está queimando óleo... pode significar que quando o óleo foi trocado, o motor não foi preenchido até a capacidade. Digamos que a troca de óleo tenha ficado 8,5 oz aquém. O medidor ainda mostrará cheio, mas SE o motor então queimasse 0,4 oz, o medidor cairia para 5/6, fazendo você pensar que tem um grande problema de consumo de óleo. Você não tem.

 

ATUALIZAÇÃO: Nível de óleo atualizado no sistema de infoentretenimento para cerca da metade depois de parar em uma rua em declive por cerca de 30 segundos.

 

deve ser definido como verdadeiro na leitura

 

deve ser definido como verdadeiro

O carro sabe se está nivelado ou não. Ele deveria ter sido projetado para compensar no medidor ou se recusar a fornecer uma leitura.

 

Indicação do nível de óleo e enchimento
Atualização no visor
Se for necessário completar o óleo do motor, a fim de
garantir a indicação correta do
ível de óleo no visor, deixe o veículo
em terreno plano com o motor em funcionamento
por aproximadamente 5 minutos.

 

Sei por experiência própria que pode levar dias para o nível de óleo mudar após adicionar óleo. Adicionei acidentalmente muito e recebi um aviso vermelho desagradável “Nível Máximo de Óleo Excedido”. Acabei levando ao revendedor e fazendo minha primeira troca de óleo com cerca de 5.000 milhas. Agora, sou muito cauteloso ao adicionar óleo.

 

Enquanto eu estava dirigindo no fim de semana, a luz de aviso do nível de óleo do motor acendeu. Verifiquei a página de status para a indicação e ela nem estava registrando nada. Imediatamente parei em um posto de gasolina, comprei 2 litros de 5w30, que era tudo o que eles tinham e que eu pude encontrar às 22h. Coloquei a primeira garrafa e segui o procedimento para obter uma leitura. Nada. Então coloquei a segunda garrafa e segui o mesmo procedimento. Ainda sem leitura e ainda com o aviso. Decidi dirigir para casa, sentindo-me confiante de que havia óleo no sistema e mostrando também a pressão do óleo. No dia seguinte, fui comprar um galão de 0w30. Coloquei mais dois litros. Ainda não registrou nada e ainda mostrou o aviso. Decidi que o sensor devia estar com defeito. Fui à oficina da Alfa na segunda-feira e contei a eles o que estava acontecendo. Eles reiniciaram o sistema e mostraram que estava cheio demais em 100ml. Pedi que esvaziassem todo o sistema e medissem quanto saiu. Foram medidos 8 litros. Eles encheram o sistema até o nível adequado. Sem danos ao motor, mas a mangueira de respiro de óleo teve que ser limpa e a redefinição de fábrica completou a leitura adequada (espero). Tudo isso aconteceu 9.000 km após a segunda troca de óleo, com 6.000 km restantes para a próxima. Gostaria que houvesse uma vareta de medição.

 

Liguei remotamente meu Giulia Ti AWD 2017 esta manhã e fui recebido com um aviso de nível de óleo do motor. Acabei de fazer uma troca de óleo há cerca de 6 meses, o que foi há cerca de 6.000 milhas. O sensor pode estar disparando? Posso adicionar óleo sozinho para ajudar a resolver o problema? Fui ao recall em 28 de fevereiro e fiz uma atualização de software.

O mesmo aqui, adicionei 100ml e o problema foi resolvido, aparentemente entre o nível baixo e o nível alto há apenas 100ml, então adicione óleo em incrementos de 100ml verificando o nível de óleo a cada recarga.

 

Sim, obrigado buzzi, editei meu post para mostrar 250ml. Não sei de onde tirei 100ml, talvez meu hábito cauteloso de adicionar apenas 100ml de cada vez