[michaels]

Ok, então aqui está a minha situação com a ativação do modo Race no '19 Giulia Q4:
Comprei o kit do modo race (seletor + computador de suspensão adaptativa) da Alfissimo.
Segui todas as instruções:

• -desliguei a bateria
• -troquei o computador da suspensão (versão GTAm)
• -substituí o seletor DNA pelo seletor DNAR
• -religuei a bateria
• -executei o alinhamento PROXI
• -executei a calibração dos acelerómetros

Tudo funcionou com sucesso, mas o modo Race não apareceu. Quando movo o seletor para além de D, nada acontece. Tentei tanto o Tipo 2 como o Tipo 3. Verifiquei que o byte #88 é CC.
O que mais devo verificar?
Alguém sabe qual a versão da unidade DTCM que é necessária? O concessionário disse-me que "a versão da caixa de velocidades deve ser superior a 003". A minha é "0007".
Alguém instalou com sucesso o modo race com a caixa GTAm?

 

[JeFizz]

Ok, então esta é a minha situação com a ativação do modo Race no '19 Giulia Q4:
Comprei o kit do modo Race (seletor + computador de suspensão adaptável) da Alfissimo.
Passei por todas as instruções:

• 
  desconectei a bateria
• 
  troquei o computador da suspensão (versão GTAm)
• 
  substituí o seletor DNA pelo seletor DNAR
• 
  reconectei a bateria
• 
  executei o alinhamento PROXI
• 
  executei a calibração dos acelerômetros

Tudo funcionou com sucesso, mas o modo Race não apareceu. Quando movo o seletor além de D, nada acontece. Tentei tanto o Tipo 2 quanto o Tipo 3. Verifiquei que o byte #88 é CC.
O que mais devo verificar?

Alguém sabe qual versão da unidade DTCM é necessária? O revendedor me disse que "a versão da caixa de câmbio deve ser maior que 003". A minha é "0007".

Além disso, alguém instalou com sucesso o modo Race com a caixa GTAm?

Você pausou tempo suficiente quando girou o dial além de D? Leva uma fração de segundo para engatar.

 

[michaels]

Você pausou tempo suficiente quando girou o dial além de D? Leva uma fração de segundo para engatar.

Sim, estava segurando por mais de um segundo.

Também todas as outras mudanças (A, N, D) podem ser observadas via MES, mas quando eu pressiono o dial em Race nada muda no MES.

 

[JeFizz]

Sim, estava segurando por mais de um segundo.

Além disso, todas as outras alterações (A, N, D) podem ser observadas via MES, mas quando eu pressiono o botão no modo Corrida, nada muda no MES.

Eu refaria o alinhamento PROXI.

 

[michaels]

Como refazer? Quer dizer, executar novamente? Eu fiz isso várias vezes, mas posso tentar de novo

 

[JeFizz]

Como refazer? Quer dizer, executá-lo novamente? Eu fiz isso várias vezes, mas ele pode tentar novamente

Ok, bem, depende de você, mas sim, basta executar os procedimentos de alinhamento PROXI novamente.

 

[slide2point0]

Como refazer? Quer dizer, executá-lo novamente? Eu fiz isso várias vezes, mas pode tentar novamente

é o proxy um sucesso toda vez?

 

[JeFizz]

Difícil de dizer: Tenho alguns problemas com o MES. Tenho certeza que é o MES porque ele começa a expirar esporadicamente, mesmo sem estar conectado ao carro. Reconectar o USB ajuda. Tentei dois adaptadores USB diferentes, então provavelmente são problemas de software.

Então, quando o MES funcionou, eu consegui um bom alinhamento PROXI. Quando expirou, alguns módulos ficaram por confirmar. Mas eles estavam ok quando o MES estava ok.

Verifique o manual para as configurações da porta COM, isso faz uma grande diferença na capacidade do MES de se comunicar corretamente.

 

[slide2point0]

Difícil de dizer: Tenho alguns problemas com o MES. Tenho certeza que é o MES porque ele começa a ter tempo limite esporadicamente, mesmo sem estar conectado ao carro. Reconectar o USB ajuda. Tentei dois adaptadores USB diferentes, então provavelmente são problemas de software.

Então, quando o MES funcionou, eu consegui um bom alinhamento PROXI. Quando ele expirou, alguns módulos ficaram não confirmados. Mas eles estavam ok quando o MES estava ok.

há definitivamente alguns truques para fazer o MES funcionar mais suavemente. Infelizmente, não tenho uma resposta para o seu problema, mas posso definitivamente dizer que se você teve um proxi bem-sucedido, então seu dtcm está atualizado, caso contrário, você falharia toda vez por estar fora do alcance.

 

[michaels]

Ok, outro alinhamento PROXI não ajudou

Percebi isso ao escanear módulos:

Transmissão / CDCM (Módulo de Controle de Domínio do Chassi)
DESCONHECIDO/NÃO SUPORTADO
Código ISO: 00 52 50 5C 14

NÃO SUPORTADO significa que o PROXI realmente não funcionou?

 

[JeFizz]

Ok, outro alinhamento PROXI não ajudou

Notei isso ao escanear módulos:

Transmissão / CDCM (Módulo de Controle de Domínio do Chassi)
DESCONHECIDO/NÃO SUPORTADO
Código ISO: 00 52 50 5C 14

NÃO SUPORTADO significa que o PROXI realmente não funcionou?

CDCM é provavelmente o problema, mas é estranho que você não tenha um odômetro piscando. Normalmente, quando há um módulo que não tem ideia de qual é o modo de corrida, o odômetro piscará para indicar que houve um problema com o alinhamento proxi. Pelo menos essa é a minha compreensão. Experimente o outro tipo, pode ser bem-sucedido.

 

[slide2point0]

CDCM é provavelmente o problema, mas é estranho que você não tenha um odômetro piscando. Normalmente, quando há um módulo que não tem ideia de qual é o modo de corrida, o odômetro piscará para indicar que houve um problema com o alinhamento proxi. Pelo menos essa é a minha compreensão. Experimente o outro tipo, pode ser bem-sucedido.

Eu concordo que isso é muito estranho

Ok, outro alinhamento PROXI não ajudou

Notei isso ao escanear módulos:

Transmissão / CDCM (Módulo de Controle de Domínio do Chassi)
DESCONHECIDO/NÃO SUPORTADO
Código ISO: 00 52 50 5C 14

NÃO SUPORTADO significa que o PROXI realmente não funcionou?

deveria dizer proxi bem-sucedido ou proxi falhou no final. Estou presumindo que você tem suspensão ativa? Você trocou seu cdcm pela versão gtam?

 

[michaels]

Ok, então aqui está o que mais tentei:
Eu voltei o CDCM para o original (sim, eu tinha GTAm do @Alfissimo) e executei o PROXI novamente.
Deu tudo certo (mostrou SUCESSO em cada módulo e disse "Desligue a chave" no final).
Eu também recalibrei os sensores.
O odômetro não pisca.

Quando eu executo a verificação, recebo 2 módulos desconhecidos:

Painel / ETM (Módulo Telemático de Entretenimento)
UNKNOWN/UNSUPPORTED

o que eu presumo ser um seletor de DNA - agora DNA + Race instalado
e CDCM - agora original instalado.

Também, quando eu tento detectar automaticamente a interface no MES, ele a define como ELM a 38400 de velocidade. Quando tento executar o PROXI, ele diz "Interface muito lenta, defina como ELM (High Speed)". Ele permite executar o PROXI somente após essa alteração (a velocidade também é definida como 38400).

Quando eu vou para o PROXI agora, ele diz "O veículo está configurado corretamente. PROXI não é necessário." Todos os módulos estão verdes e OK.

Parece ser um problema de BCM neste ponto

 

[JeFizz]

Ok, então aqui está o que mais tentei:
Troquei o CDCM de volta para o original (sim, eu tinha GTAm do @Alfissimo) e executei o PROXI novamente.
Deu tudo certo (mostrou SUCESSO em cada módulo e disse "Desligue a chave" no final).
Eu também recalibrei os sensores.
O odômetro não pisca.

Quando eu executo a verificação, recebo 2 módulos desconhecidos:

Painel / ETM (Módulo Telemático de Entretenimento)
UNKNOWN/UNSUPPORTED

o que eu presumo ser um seletor de DNA - agora DNA + Race instalado
e CDCM - agora original instalado.

Também, se eu tentar detectar automaticamente a interface no MES, ele a define como ELM a 38400 de velocidade. Quando tento executar o PROXI, ele diz "Interface muito lenta, defina como ELM (High Speed)". Ele permite executar o PROXI apenas após essa alteração (a velocidade também é definida como 38400).

Quando vou para o PROXI agora, ele diz "O veículo está configurado corretamente. PROXI não é necessário." Todos os módulos estão verdes e OK.

Parece ser um problema de BCM neste ponto

Tenho que dizer que você está fazendo um bom trabalho em solucionar isso. Acho que, neste ponto, você pode precisar considerar subornar sua concessionária para atualizar seu BCM e/ou outros módulos que podem precisar ser atualizados para suportar isso. Isso pode ser caro, mas se é isso que você quer fazer, essa é sua prerrogativa.

 

[slide2point0]

Antes do último resultado ir para a concessionária, tente colocar o seletor dinâmico de volta para o tipo 1 (sem modo de corrida) e execute outro proxi. Esperançosamente bem-sucedido. Agora remova seu seletor de modo de corrida e instale de volta o seu OEM. Execute outro proxi. Esperançosamente bem-sucedido. Agora instale o seletor de modo R. Certifique-se de que o carro permite que você mude seu modo dinâmico (obviamente, a corrida ainda não funcionará) agora conecte o mes de volta. Digitalize as interfaces e, em seguida, mude para alta velocidade. Mude para o tipo 2. Execute um proxi. Certifique-se de trocar seus cabos cinza e azul rapidamente quando solicitado a fazê-lo! Esperançosamente bem-sucedido. Agora tente selecionar o modo de corrida, certifique-se de dar uma torção firme e segurar o mostrador. Esperançosamente funciona. Agora troque seu cdcm para gtam. Execute outro proxi. Esperançosamente bem-sucedido. Agora compre alfaobd. Conecte seu cabo cinza e execute uma calibração do acelerômetro. Esperançosamente bem-sucedido. E você está pronto. Fácil como sempre…

 

[Kefurr]

Qual é a versão do software DTCM? A versão do software DTCM precisa ser 501 ou superior.

 

[michaels]

antes do último resultado ir para a concessionária, tente colocar o seletor dinâmico de volta para o tipo 1 (sem modo de corrida) e execute outro proxi. Esperançosamente bem-sucedido. Agora remova seu seletor de modo de corrida e reinstale o seu OEM. Execute outro proxi. Esperançosamente bem-sucedido. Agora instale o seletor do modo R. Certifique-se de que o carro permite que você altere seu modo dinâmico (obviamente, a corrida ainda não funcionará) agora conecte o mes de volta. Digitalize as interfaces e, em seguida, mude para alta velocidade. Mude para o tipo 2. Execute um proxi. Certifique-se de trocar seus cabos cinza e azul rapidamente quando solicitado a fazê-lo! Esperançosamente bem-sucedido. Agora tente selecionar o modo de corrida, certifique-se de dar uma torção firme e segurar o mostrador. Esperançosamente funciona. Agora troque seu cdcm para gtam. Execute outro proxi. Esperançosamente bem-sucedido. Agora compre alfaobd. Conecte seu cabo cinza e execute uma calibração do acelerômetro. Esperançosamente bem-sucedido. E você está pronto. Fácil como sempre…

Este é um plano muito bom. Embora pareça que algumas etapas realmente não ajudarão porque agora o seletor de corrida funciona para A/N/D, apenas o modo de corrida não está ativo. Vou tentar trazer tudo de volta ao estoque e executar outro PROXI

 

[michaels]

Qual é a versão do software DTCM? A versão do software DTCM precisa ser 501 ou superior

DTCM é M0110265 - Ver. 0501
DTCM HW é M0045027.02 - Ver 21

 

[michaels]

Ok, então nova atualização:
Eu comprei um adaptador ObdLink USB e consegui realizar um alinhamento PROXI com peças OEM e peças modificadas.
Então o modo Corrida funciona agora.
Minha única preocupação é que tanto o Race know quanto a suspensão ECU ainda estão DESCONHECIDOS/NÃO SUPORTADOS
Eu vou monitorar os erros e postar uma nova atualização.