Es ist definitiv seltsam, dass Sie keine Armaturenbrettbeleuchtung haben. Haben Sie versucht, die Motorhaube zu öffnen und zu schließen? Als meine nicht mehr funktionierte, war es nur das. Ich hatte jedoch eine Leuchte auf dem Armaturenbrett. Es könnte Ihre Batterie sein, wie andere hier vorgeschlagen haben.

 

Es ist definitiv seltsam, dass Sie keine Warnleuchte haben. Haben Sie versucht, die Motorhaube zu öffnen und zu schließen? Als meine nicht mehr funktionierte, war es nur das. Ich hatte jedoch eine Leuchte auf dem Armaturenbrett. Es könnte Ihre Batterie sein, wie andere hier vorgeschlagen haben.

Ehrlich gesagt, ich denke nur, dass es ein Fehler ist. Ich habe all das versucht. Mein Auto ist 6 Monate alt und hat 1400 Meilen.

 

Kann der Batteriestand oder Sensor sein.

 

Ich habe am vergangenen Wochenende zum ersten Mal ein Batterieladegerät verwendet, und voilà... die Start-Stopp-Funktion war wieder aktiv. Und ich dachte, es wäre einfach zu kalt dafür... Laden Sie diese Batterie auf.

 

Ich bin überrascht von der Anzahl der Leute, die in fast jedem Thread mit einem Problem hier vorschlagen, die Motorhaube zu überprüfen! Keine Berichte darüber (Versuch, die Motorhaube zu schließen) in den europäischen Foren und den Foren im Vereinigten Königreich. Die Motorhaube kann schief einrasten, da sie auf beiden Seiten gleichmäßig einrasten muss, das gebe ich zu.

Zunächst einmal erhalten Sie die Meldung "SS nicht verfügbar", wenn die Motorhaube nicht richtig eingerastet ist. Mit einem Software-Update wurde diese Meldung jetzt in "Motorhaube offen" geändert.

Motorhaubenschließung, Sicherheitsgurt eingerastet, Klimaanlageneinstellung, beheizbare Heckscheibe usw. sind einige der Faktoren, die in die Start-Stopp-Logik einfließen, die vom BCM (Body Computer) vorgegeben wird. Die Hauptsache, die das Funktionieren des SS steuert, ist der Intelligent Battery Sensor (IBS), der den Ladezustand und den Funktionszustand der Batterie meldet, die beide eine Berechnung des Batterieladezustands liefern. SS und beheizbare Heckscheibe funktionieren nicht, wenn die Ladung weniger als 60 % beträgt. Die Mindestladung für SS allein beträgt etwa 67 %, basierend auf meiner Überwachung der Batterie mit MES 4.5.

Also... kurz gesagt, wenn Sie keine Meldung "SS nicht verfügbar" erhalten und SS schon lange nicht mehr funktioniert hat, lädt das sogenannte intelligente Ladesystem die Batterie nicht vollständig auf, oder Ihre Batterie ist geschwächt, da das System nur bis zu 75 % lädt und die Ladespannung zurücknimmt, wodurch die Batterie mit der Zeit geschwächt wird und nur etwa 50 % Ladung verbleiben, plus oder minus ein paar Prozent. Die Lade-% wird also immer unter dem eingestellten Schwellenwert für SS und die beheizbare Heckscheibe liegen.

Ich fahre jeden Tag 50 Meilen mit meinem Auto, SS ist immer manuell ausgeschaltet. Ich habe noch nie gesehen, dass die Batterieladung über 75 % gestiegen ist. Ich habe eine Spannungsanzeige an der 12-V-Steckdose in der Armlehne eingesteckt. Ich kann sehen, dass die Batterie die Hälfte der Zeit mit ~14,5 V und die andere Hälfte mit ~13,7 V geladen wird, wenn das System der Meinung ist, dass die Batterie den Schwellenwert erreicht hat und die Ladespannung zurückfährt.

Ich schlage vor, dass Sie Ihren Händler bitten, Ihre Batterie zu überprüfen und gründlich zu testen. Möglicherweise wird sogar ein BCM-Software-Update durchgeführt. Ich habe dies in 3 Jahren zweimal machen lassen, und ich kann immer noch sagen, dass es bald nicht mehr funktionieren wird. Es gibt eine Schwäche oder einen Fehler, wie auch immer Sie es nennen wollen, in der Ladelogik von Giulia/Stelvio. Letztendlich benötigen Sie möglicherweise eine neue Batterie, die durch das Ladesystem (oder dessen Fehlen) zu schnell zerstört wird. Wenn Sie sich BMW-Foren ansehen, werden Sie die gleichen Beschwerden über alle Autos mit IBS sehen. Einige von ihnen ziehen einfach den IBS-Stecker ab. Dasselbe bei der Giulia führt dazu, dass immer eine Meldung "SS nicht verfügbar" auf dem Armaturenbrett leuchtet.

 

Ich hatte auch dasselbe, mein Start/Stopp funktionierte ohne jegliche Fehlerleuchte nicht mehr. Ich brachte es zum Händler, und die Diagnose ergab, dass das Auto eine defekte Batterie hatte. Nach dem Batteriewechsel hat mein Start/Stopp ohne Probleme funktioniert.

 

Ich hatte auch das gleiche Problem, mein Start/Stopp funktionierte ohne jegliche Fehlerleuchte nicht mehr. Ich brachte es zum Händler und er diagnostizierte, dass das Auto eine defekte Batterie hatte. Nach dem Batteriewechsel hat mein Start/Stopp ohne Probleme funktioniert.

Hallo Silverstroke,
Wir freuen uns zu hören, dass Ihr Händler Ihnen bei Ihrem Anliegen helfen konnte. Sollten Sie in Zukunft Fragen oder Bedenken haben, zögern Sie bitte nicht, sich wieder an uns zu wenden.
Laura
AlfaRomeoCares

 

Hallo, ich habe das gleiche Problem ständig mit meinem 2018 Giulia Veloce. Sie haben zuerst die Batterie beim Händler ausgetauscht, dann die Lichtmaschine, aber das Problem trat nach einer Woche wieder auf. Jetzt mache ich mir keine Sorgen mehr. Manchmal funktioniert die Start/Stopp-Funktion wieder für den nächsten Tag, nachdem ich ein paar hundert Meilen auf der Autobahn gefahren bin, dann hört sie auf. Ich denke, es funktioniert nur mit der Batterie bei voller Ladung, was nicht passiert, es sei denn, man hat eine neue Batterie und fährt viele Autobahnkilometer, so dass die Lichtmaschine mit voller Kapazität arbeitet. Ich werde die Batterie nicht noch einmal wechseln, obwohl sie unter Garantie steht, also habe ich aufgehört, mich darum zu kümmern. Das solltest du auch.

 

Die Spannungsanzeige an der 12-V-Steckdose sollte 14 bis 14,5 Volt messen, wenn der Motor läuft. Dies ist typisch für ein ordnungsgemäß funktionierendes Ladesystem. Wenn die Spannung unter 12,5 Volt oder so fällt, funktioniert das Ladesystem nicht richtig, und die Batterie muss Strom liefern, was bedeutet, dass sie sich irgendwann entleert. Einfach.

 

Ich weiß, die meisten Leute wären darüber glücklich, ich bin es auch, aber meins funktioniert nicht "normal". Ich habe keine Armaturenbrettbeleuchtung. Wenn ich die Taste drücke, um es auszuschalten und das Auto neu zu starten, scheint es zu funktionieren. Ich halte das Auto auch normalerweise im D-Modus, wenn ich es auf A oder N umschalte, funktioniert es manchmal. Die einzigen Mods sind Madness Go Pedal und Piggyback.

Ich weiß, die meisten Leute wären darüber glücklich, ich bin es auch, aber meins funktioniert nicht "normal". Ich habe keine Armaturenbrettbeleuchtung. Wenn ich die Taste drücke, um es auszuschalten und das Auto neu zu starten, scheint es zu funktionieren. Ich halte das Auto auch normalerweise im D-Modus, wenn ich es auf A oder N umschalte, funktioniert es manchmal. Die einzigen Mods sind Madness Go Pedal und Piggyback.

Meistens ist diese Funktion geschützt, wenn die Volt nicht ausreichen, z. B. in der Batterie, der Computer des Alfa Romeo überwacht ständig die Volt der Batterie. Sobald die Batterie genug Energie hat, um den automatischen Start durchzuführen, schaltet sie das Auto bei einem vollständigen Stopp ab. Wenn Sie wissen, dass die Batterie mindestens drei oder vier Jahre alt ist, werden Sie meistens reduzierte Zeiten sehen, wenn sich das Auto bei einem vollständigen Stopp automatisch abschaltet, wenn die Zukunft aktiv ist.

 

Ich hatte das gleiche Problem. Ich hatte die Karte zweimal beim Händler. Ich habe eine neue Batterie einbauen lassen. Sie sagten mir, es sei keine alphabetische Batterie, also haben sie mich gezwungen, eine 400-Dollar-Batterie zu kaufen. Sie funktionierte etwa 2 Monate lang, dann funktionierte sie etwa ein- oder zweimal im Monat, jetzt funktioniert sie überhaupt nicht mehr. Hey, heute ist der rote Buchstabe A mit! Erschien als Ausruf.

 

Erzählen Sie uns mehr über diese alphabetische Batterie, die der wertlose Händler erwähnt hat.

 

Ich bekam immer wieder die Deaktivierung von Start-Stopp, bis ich endlich herausfand, dass beim Schließen der Motorhaube eine Seite nicht einrastete, was die Ursache war. Jetzt bin ich getunt, also ist es immer aus.